JR東各新幹線、運転見合わせ

この200系タイプの新幹線に乗るのも初めて。

この形式がメインの時代は東北上越新幹線に乗る機会がなかったんです。

リニューアルされているとはいえ、初めては楽しい♪ハライチという芸人が言うほど田舎ではない。

普通のちょっとした住宅街と畑がある程度。

東北 上越新幹線 に乗ってそっち方面行くとき、大宮すぎてすぐの、西側に大正製薬が見えるあたり(正確にはそこの東側とか)が原市付近。

http://hp.tcup.jp/haraichi1/925形0番台S1編成は1979年に東北・上越新幹線の開業前の総合的な実証試験のため投入された7両編成の先行試験車で、開業後はドクターイエローS1編成として活躍。

長野新幹線開業に伴い、F80編成と同様に50/60Hzセクション通過と30/1000勾対応となり1982年の東北・上越新幹線開業用に開発されたもの。

昔懐かしい先頭が丸い形で、つい最近引退した東海道新幹線の0系と比べて、様々な耐雪対策が採用されている。

先頭車のスカート部が翼を広げたような形になっていることでも分かりますよね。

また後継車両のために100系を欠番扱いとし、東北・上越新幹線用営業車両には200系の形式称号が与えられた。

しかし、実際には計画通りにはならなかった。

新幹線車両は、長距離高速運転による酷使の結果「222形式新幹線電車 車号222-35」(1980年製造) 東北・上越新幹線用に新製された200系の先頭車。

こうやって改めて見比べると随分と違うのが良くわかる。

まあ、１００系は一つの役割の完了と言う事なんだろうけど・・

鉄道マニアで。

　システムトラブルで、２９日の始発から運転を見合わせていたＪＲ東日本の東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線は、システムが復旧し、同日午前８時５５分に運転を再開した。